ПОЗВОНИТЕ нам
+86-18811954888
2026-18-06
Прежде чем углубиться в подробности, вот прямые ответы на наиболее распространенные вопросы об уличных фонарях:
Каждая из этих тем имеет важное значение для проектировщиков дорог, муниципальных планировщиков, застройщиков и домовладельцев. В разделах ниже каждый аспект рассматривается в практических деталях.
Высота фонарного столба не является произвольной. Оно определяется типом дороги, требуемым уровнем освещенности, расстоянием между столбами и местными стандартами проектирования. Выбор неправильной высоты установки приводит к чрезмерной или недостаточной освещенности, чрезмерному ослеплению или напрасной трате энергии. Понимание стандартов помогает планировщикам принимать правильные решения с самого начала.
В жилых кварталах высота столб уличного фонаря обычно находится между 20 и 25 футов (от 6 до 7,5 метров) . Такая меньшая монтажная высота уместна, потому что:
Декоративные фонарные столбы в виде фонарей, используемые вдоль тротуаров и пешеходных дорожек в жилых районах, часто стоят между 8 и 14 футов , обеспечивая интимное, комфортное освещение, а не широкое заливающее освещение.
Для коллекторных дорог (дорог, которые соединяют районы с основными магистралями) и магистральных улиц с умеренным и интенсивным движением транспорта стандартная высота уличного фонарного столба составляет От 25 до 35 футов (от 7,5 до 10,5 метров) . Эти столбы должны одновременно освещать более широкие полосы движения, велосипедные дорожки и тротуары, что требует большей высоты установки для эффективного распространения света.
На автомагистралях, развязках и крупных перекрестках требуются значительно более высокие опоры. Высокие мачты освещения на основных транспортных развязках обычно располагаются между 80 и 150 футов (от 24 до 45 метров) высокий. На этих башнях монтируются несколько головок светильников (обычно от 4 до 16 светильников на опору) и освещаются очень большие площади из одной точки, что уменьшает общее количество требуемых опор.
На стандартных участках автомагистралей без мачтового освещения используются столбы проезжей части От 35 до 45 футов (от 10,5 до 13,5 метров) являются общими.
Фонарные столбы на парковках обычно располагаются между 15 и 30 футов (от 4,5 до 9 метров) в зависимости от размера лота. На более крупных коммерческих парковках можно использовать опоры длиной от 25 до 30 футов с несколькими креплениями на кронштейнах, а на меньших парковках можно использовать опоры длиной от 15 до 20 футов с одиночными креплениями.
| Приложение | Типичная высота столба (футы) | Типичная высота столба (метры) | Примечания |
|---|---|---|---|
| Декоративная пешеходная дорожка | с 8 до 14 | от 2,4 до 4,3 | Эстетический фокус, близкое расстояние |
| Жилая улица | от 20 до 25 | от 6 до 7,5 | Низкая скорость, удобная для пешеходов |
| Коллекторная дорога | от 25 до 30 | от 7,5 до 9 | Умеренный объем трафика |
| Артериальная улица | от 30 до 35 | с 9 до 10,5 | Скорость выше, полосы шире. |
| Участок шоссе | от 35 до 45 | от 10,5 до 13,5 | Высокая скорость, широкая дорога. |
| Высокомачтовая развязка | от 80 до 150 | от 24 до 45 | Несколько светильников на опору |
| Парковка | от 15 до 30 | от 4,5 до 9 | Зависит от размера лота |
На окончательный выбор высоты фонарного столба для любого проекта влияют несколько переменных:
standard rule of thumb for street light spacing is 2.5 to 3 times the mounting height of the pole. Для 30-футового столба это означает расстояние от 75 до 90 футов между столбами. Однако это лишь стартовая оценка. Фактическое расстояние определяется посредством фотометрических расчетов, которые подтверждают, что требуемые уровни освещенности достигаются на поверхности дороги на протяжении всей установки.
Профессиональные дизайнеры освещения используют фотометрическое программное обеспечение (например, AGi32, DIALux или Revit с плагинами освещения) для моделирования распределения света по поверхности дороги. Эти инструменты учитывают фотометрические данные светильника (распределение кандел), высоту опоры, ширину дороги, коэффициент отражения покрытия и целевые уровни освещенности для определения оптимального расстояния.
Упрощенная формула, используемая для первоначальной оценки расстояния:
Расстояние = (Люмены светильника x Коэффициент использования x Коэффициент технического обслуживания) / (Необходимое количество фут-свечей x Ширина дороги)
Для большинства стандартных дорог, где используются современные светодиодные светильники с выходной мощностью от 10 000 до 20 000 люмен, эта формула дает значения расстояния от 80 до 150 футов при высоте установки от 25 до 35 футов.
Конфигурация размещения опор также влияет на расстояние. Существует несколько стандартных конфигураций:
| Тип дороги | Высота полюса (футы) | Множитель интервала | Приблизительное расстояние (футы) | Конфигурация |
|---|---|---|---|---|
| Жилая улица | от 20 до 25 | 2,5x | от 50 до 63 | Односторонняя или в шахматном порядке |
| Коллекторная дорога | от 25 до 30 | от 2,5 до 3 раз | от 63 до 90 | В шахматном порядке или напротив |
| Артериальная улица | от 30 до 35 | 3x | от 90 до 105 | Противоположный или срединный |
| шоссе | от 35 до 45 | от 3 до 3,5x | от 105 до 158 | Медианный или противоположный |
| Парковка | от 20 до 30 | от 2 до 2,5x | от 40 до 75 | Сетка |
В Соединенных Штатах Общество светотехники Северной Америки (IESNA) публикует RP-8, стандарт проектирования уличного освещения. IESNA RP-8 определяет целевые уровни освещенности в зависимости от классификации дорог и зоны конфликта с пешеходами, что напрямую влияет на решения о расстоянии. Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта (AASHTO) также публикует рекомендации по освещению дорог, соответствующие стандартам IESNA.
Ключевые целевые уровни освещенности IESNA включают:
total cost of a street light pole installation typically ranges from $2,000 to $15,000 per pole , включая сам столб, светильник, фундамент, электроподключение и работу. Понимание разбивки затрат помогает муниципалитетам, застройщикам и управляющим недвижимостью планировать точные бюджеты.
Столбы уличных фонарей изготавливаются из нескольких различных материалов, каждый из которых имеет разные характеристики стоимости, производительности и долговечности:
| Материал полюса | Типичный диапазон затрат (только столб) | Продолжительность жизни | Лучшее приложение |
|---|---|---|---|
| Оцинкованная сталь | от 300 до 800 долларов | от 25 до 35 лет | Стандартные дороги, парковки |
| Алюминий | От 400 до 1200 долларов | от 30 до 50 лет | Прибрежные районы, агрессивная среда |
| Бетон (формованный или предварительно напряженный) | от 500 до 2000 долларов | от 50 до 80 лет | Зоны с высокой нагрузкой, автомагистрали |
| Композит из стекловолокна | От 600 до 2500 долларов | от 50 до 75 лет | Прибрежные зоны с высокой коррозией |
| Чугун (декоративный) | От 1500 до 8000 долларов | от 50 до 100 лет | Исторические районы, уличные пейзажи |
| Высокая мачтовая стальная башня | От $8000 до $40000 | от 30 до 50 лет | шоссе interchanges, large areas |
Светильник, установленный на вершине столба, составляет значительную часть общей стоимости. Современные светодиодные уличные светильники в значительной степени заменили старые технологии, такие как натриевые лампы высокого давления (HPS), металлогалогенные и ртутные лампы. В стоимость светодиодного светильника входит:
Подземные работы часто недооцениваются при составлении смет стоимости опор уличных фонарей. Стандартный фундамент для заглубления в землю или на анкерных болтах для столба высотой от 25 до 35 футов обычно стоит от 500 до 2000 долларов в зависимости от почвенных условий и местных расценок труда. Прокладка траншей и прокладка электропроводки от ближайшего источника питания к каждому столбу добавляет От 30 до 80 долларов за погонный фут траншеи, то есть прокладка длиной 200 футов добавляет к проекту от 6000 до 16 000 долларов.
Плата за подключение к электросети, взимаемая коммунальной компанией, широко варьируется, но обычно составляет от От 500 до 3000 долларов за точку подключения .
Когда все компоненты объединены, общая стоимость установки уличного фонарного столба для типичных дорожных условий распределяется следующим образом:
Годовые эксплуатационные расходы на современное светодиодное уличное освещение обычно составляют От 50 до 150 долларов в год на электроэнергию по сравнению со 150–300 долларами в год для старых HPS или ртутных приборов сопоставимой мощности.
Ртутный фонарь — это тип газоразрядной лампы высокой интенсивности (HID), которая излучает свет путем пропускания электрической дуги через смесь паров ртути и аргона под давлением внутри кварцевой внутренней колбы. Это была одна из первых и наиболее широко распространенных технологий электрического уличного освещения, коммерчески представленная в 1930-х годах и доминировавшая на протяжении 1970-х и 1980-х годов.
Работа ртутного светильника включает в себя несколько этапов:
Ртутным лампам требуется балласт для регулирования тока, и их нельзя перезапустить сразу после выключения, поскольку внутреннее давление падает и дуга не может восстановиться, пока лампа не остынет (обычно от 3 до 6 минут).
В 2008 году Агентство по охране окружающей среды США (EPA) и Министерство энергетики фактически запретили производство и импорт ртутных балластов для общего освещения, ускорив поэтапный отказ от этой технологии. К основным причинам прекращения приема относят:
Несмотря на то, что новые установки постепенно выводятся из эксплуатации, ртутные уличные фонари все еще можно найти в старых кварталах и муниципалитетах, которые еще не завершили модернизацию инфраструктуры. Модернизация старого ртутного светильника современными светодиодами обычно снижает потребление энергии на от 50 до 75% и устраняет проблемы утилизации ртути. Многие коммунальные предприятия и муниципалитеты предлагают программы скидок специально для перехода ртутных паров на светодиоды.
Размер уличные фонари относится как к физическим размерам корпуса светильника, так и к классу мощности (уровень светового потока и мощность) светильника. Ширина светильников уличного освещения обычно варьируется от 12 до 36 дюймов, а длина от 18 до 60 дюймов, в зависимости от типа светильника и уровня мощности.
Наиболее распространенные стили уличных светильников и их типичные физические размеры включают:
| Стиль светильника | Ширина | Длина | Типичное применение |
|---|---|---|---|
| Коброголовый (маленький) | от 12 до 15 дюймов | От 18 до 24 дюймов | Жилые дома, дороги с низкой интенсивностью движения |
| Кобрахед (средний) | от 16 до 20 дюймов | От 24 до 36 дюймов | Коллекторная дорогаs, parking lots |
| Коброголовый (большой) | от 20 до 28 дюймов | От 36 до 48 дюймов | Магистрали, автомагистрали |
| Коробка для обуви/зона освещения | От 16 до 24 дюймов | от 20 до 36 дюймов | Парковкаs, large open areas |
| Пост-топ-глобус | Диаметр от 10 до 18 дюймов | Н/Д (круглый) | Декоративные пешеходные зоны |
| Декоративный на кронштейне | от 12 до 20 дюймов | От 18 до 30 дюймов | Исторические районы, уличные пейзажи |
| Высокомачтовый мультиголовочный | От 24 до 48 дюймов на голову | От 36 до 60 дюймов на голову | шоссе interchanges |
Размер street lights in terms of light output is categorized by lumen output and corresponding wattage. Modern LED street lights are classified into output categories aligned with the types of roads they serve:
Размер street lights also relates to the optical distribution pattern they produce. The IESNA classifies roadway luminaire distributions as:
Очень важно подобрать правильный тип распределения в соответствии с геометрией дороги. Использование распределения типа V на узкой жилой дороге приведет к потере более 50% света на газонах и зданиях, а не на поверхности дороги.
| Технология | Общая мощность | Световой поток (Люмены) | Эффективность (люмен на ватт) | Номинальный срок службы (часы) |
|---|---|---|---|---|
| Пары ртути | от 175 до 1000 Вт | от 7000 до 63000 | от 30 до 65 | от 16 000 до 24 000 |
| Натрий высокого давления (HPS) | от 100 до 400 Вт | от 9 000 до 50 000 | от 80 до 130 | от 20 000 до 30 000 |
| Металлогалогенные лампы | от 70 до 1000 Вт | от 5 500 до 110 000 | от 70 до 110 | от 10 000 до 20 000 |
| светодиодный (современный) | от 20 до 480 Вт | от 2000 до 80000 | от 100 до 180 | от 50 000 до 100 000 |
Выбор правильного сочетания высоты опоры, расстояния между ними, размера светильника и технологии освещения требует баланса технических требований, эстетических целей и бюджетных ограничений. Следующая практическая основа охватывает ключевые решения:
Начните с классификации дороги в соответствии с ее функцией (жилая, коллекторная, магистральная, автомагистраль) и найдите применимые требования к освещенности IESNA RP-8 для этого класса дороги. Это устанавливает минимальный средний поддерживаемый уровень в фут-свечах, которого система освещения должна достичь на поверхности дороги.
Общее правило заключается в том, что высота установки фонарного столба должна равняться примерно в 1,0–1,5 раза больше ширины дороги для одностороннего размещения или около От 0,5 до 0,75 раза больше ширины дороги для размещения на противоположной стороне. На дороге шириной 40 футов со столбами на противоположных сторонах обычно используются столбы высотой от 20 до 30 футов.
Примените правило увеличения высоты монтажа в 2,5–3 раза, чтобы получить первоначальную оценку расстояния, а затем проверьте с помощью фотометрического программного обеспечения. Всегда проверяйте, чтобы коэффициент однородности (отношение средней освещенности к минимальной освещенности) оставался в пределах ограничений IESNA, обычно от 3:1 до 6:1 в зависимости от классификации дороги.
Подберите класс мощности светильника и тип распределения в соответствии с шириной дороги и требуемой освещенностью. Для жилой дороги шириной 30 футов с опорами высотой 25 футов, расположенными на расстоянии 65 футов друг от друга, обычно подойдет распределительный светодиодный светильник типа II или типа III, производящий от 8000 до 12000 люмен.
Получите расценки на полную стоимость установки, включая опору, светильник, фундамент, траншею и электрическое соединение. Сравните стоимость жизненного цикла в течение 20 лет с учетом потребления энергии, затрат на техническое обслуживание и замену ламп. Современные светодиодные системы почти всегда демонстрируют меньшую общую стоимость в течение 20 лет, чем старые газоразрядные лампы или установки на парах ртути, несмотря на более высокие первоначальные затраты на оборудование.
Установки уличного освещения должны соответствовать ряду норм, касающихся структурной безопасности, электротехнических норм, фотометрических характеристик и воздействия на окружающую среду. Планировщики и составители спецификаций должны знать следующие требования.
Столбы уличного освещения должны быть спроектированы так, чтобы выдерживать ветровые нагрузки, как указано в Стандартных спецификациях AASHTO для структурных опор дорожных знаков, светильников и светофоров. В прибрежных районах, подверженных ураганам, столбы должны быть рассчитаны на скорость ветра до От 130 до 170 миль в час . Стандартные установки на суше обычно рассчитаны на скорость от 90 до 110 миль в час. Столбы также должны соответствовать требованиям по отрыву или уступке вблизи дорог, чтобы снизить тяжесть травм при столкновениях транспортных средств.
Все электроустановки уличного освещения должны соответствовать Национальным электротехническим нормам и правилам (NEC) США, а также требованиям местных коммунальных сетей. Применяются требования к заземлению, соединению, заполнению кабелепровода, защите от перегрузки по току и отключению. Светильники должны иметь сертификат UL (UL 1598 для светильников или UL 8750 для светодиодных компонентов) для обеспечения соответствия требованиям безопасности.
Неконтролируемое уличное освещение способствует свечению неба и световому загрязнению, которое разрушает экосистемы и снижает астрономическую видимость. Международная ассоциация темного неба (IDA) и IESNA публикуют руководящие принципы Типового постановления об освещении (MLO), которые определяют максимальное проникновение света и пределы восходящего света в зависимости от зоны освещения. Ключевые требования включают в себя:
Ртутные лампы классифицируются как опасные отходы в соответствии с Законом о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA) в США. Муниципалитеты и подрядчики, заменяющие уличные фонари на парах ртути, должны следовать рекомендациям EPA по сбору, упаковке и транспортировке ламп на сертифицированные предприятия по переработке. Стоимость переработки ртутных ламп составляет примерно От 0,25 до 1,00 доллара за лампу. через лицензированных переработчиков — небольшие, но необходимые затраты на переход на светодиодную технологию.
Стандартная высота фонарного столба для жилой улицы обычно составляет От 20 до 25 футов (от 6 до 7,5 метров) . Декоративные пешеходные фонарные столбы в жилых помещениях могут быть короче - от 8 до 14 футов. Точная высота зависит от ширины дороги, требуемого уровня освещенности и местных стандартов проектирования.
Расстояние между уличными фонарями первоначально оценивается в В 2,5–3 раза больше монтажной высоты. полюса. Эта оценка затем проверяется с помощью фотометрического программного обеспечения, чтобы подтвердить, что требуемая средняя освещенность и коэффициент однородности достигаются по всему дорожному покрытию в соответствии с рекомендациями IESNA RP-8.
На стандартных участках шоссе высота уличного фонарного столба обычно составляет от 35 до 45 футов . На крупных развязках, где используется высотное освещение, башни могут достигать От 80 до 150 футов , каждая из которых поддерживает несколько головок светильников для освещения больших зон обмена с меньшим количеством опор.
Полная установка опоры уличного фонаря, включая опору, светодиодный светильник, фундамент и электрическое соединение, обычно стоит от 2000 до 8000 долларов для стандартных дорожных работ. Декоративные чугунные столбы с декоративными креплениями могут достигать 15 000 долларов США или больше за столб , а высокие мачты на развязках автомагистралей могут стоить от 25 000 до 80 000 долларов каждая.
Ртутный фонарь представляет собой газоразрядную лампу высокой интенсивности, которая излучает свет посредством электрической дуги в сжатых парах ртути, излучая голубовато-белое свечение. В 2008 году в США было фактически запрещено новое производство балластов на основе паров ртути из-за низкой эффективности, плохого качества цвета и опасности, связанной с ртутью для окружающей среды. Эта технология больше не используется в новых установках, но ее все еще можно найти в старых, не модернизированных системах уличного освещения.
Стандартный светильник уличного фонаря среднего размера в виде кобры, как правило, От 16 до 20 дюймов в ширину и от 24 до 36 дюймов в длину. . Меньшие светильники для жилых помещений могут иметь ширину от 12 до 15 дюймов, а большие светильники для шоссе — от 24 до 28 дюймов в ширину. Шарообразные светильники на стойке для декоративного применения обычно имеют диаметр от 10 до 18 дюймов.
Световой поток уличного фонаря зависит от применения. Уличные фонари в жилых домах обычно производят от 5000 до 10000 люмен коллекторные дорожные светильники дают от 10 000 до 16 000 люмен, магистральные дорожные светильники - от 15 000 до 25 000 люмен, а светильники на высоких мачтах - от 25 000 до 60 000 люмен на душу. Современные светодиодные светильники достигают мощности от 40 до 200 Вт в зависимости от уровня выходной мощности.
Выбор лучшего материала для опоры зависит от окружающей среды и применения. Оцинкованная сталь является наиболее экономичным выбором для стандартных внутренних применений. Алюминий предпочтителен для прибрежных зон или сред с высоким уровнем коррозии из-за его естественной коррозионной стойкости. Бетон обеспечивает самый длительный срок службы (от 50 до 80 лет) для тяжелых условий эксплуатации. Композит из стекловолокна используется в чрезвычайно агрессивных средах, где сталь и алюминий быстро разрушаются.
Монтажная высота и расстояние напрямую связаны: более высокие опоры позволяют увеличить расстояние между опорами потому что светильник освещает большую площадь с большей высоты. Однако очень высокие опоры могут создавать яркие пятна непосредственно под светильником и затемнять области между опорами, если расстояние не рассчитано тщательно. Правильная фотометрическая конструкция обеспечивает постоянную освещенность на протяжении всей установки независимо от высоты установки.
Да. Многие муниципалитеты и постановления о темном небе ограничивают цветовую температуру уличного освещения до 3000 тыс. или ниже чтобы уменьшить свет синего спектра, который способствует свечению неба и нарушает циркадные ритмы дикой природы. Американская медицинская ассоциация (АМА) в 2016 году опубликовала руководство, в котором рекомендовала ограничить наружное светодиодное освещение 3000 тыс. или ниже , особенно в жилых районах, чтобы уменьшить потенциальное воздействие синего света на здоровье человека на сон человека.
Связанные продукты
DDK-SSPL-2000. Цилиндрический солнечный панельный светильник. Одинарная панель/двойные ручки и уличные светодиодные лампы
DDK-SSPL-2002. Цилиндрический солнечный панельный светильник с головкой лампы
Гибкая солнечная панель 140 Вт: элегантное и универсальное решение для освещения улиц и парков
DDK-GN003. Двусторонний интегрированный солнечный алюминиевый столб
DDK-2000a. Соляровая скамья с Wi-Fi и зарядкой, с крышей на вершине
DDK G01. Смешанная солнечно — ветровая интегрированная светильник с оптическими линзами. Все в одном корпусе
Первое изображение:Индивидуальные круглые, шестиугольные и квадратные металлические опоры для уличного освещения
Штанги высотой от 3 до 16 метров
Свяжитесь с нами
В 180 метрах на юго - восточном направлении от пересечения улиц Наньbei и Ксаба-роуд, Гаоань, Юйцзун, Китай
+86-18811954888
ddk@cnddk.net